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ERTMS : le système européen de signalisation ferroviaire

ERTMS : le système européen de signalisation ferroviaire

ERTMS (European Rail Traffic Management System) est le système européen de gestion de trafic des trains. Système de sécurité, ERTMS permet le contrôle des trains, en surveillant à tout instant leur vitesse, sur la base de données de voie et des propriétés des trains....

Le système ATO over ETCS

Le système ATO over ETCS

ATO over ETCS est le système permettant le pilotage automatique des trains, en présence d'un conducteur. Aussi appelé ERTMS/ATO, cet autopilote est couplé au système de signalisation européen ERTMS/ETCS dont il doit respecter les ordres, tout en s'inscrivant dans la...

Train Autonome

Train Autonome

Le train autonome, est un train dont la traction et le freinage sont gérés par un autopilote, qui respecte les ordres de la signalisation et les horaires du déplacement, tout en optimisant la consommation d'énergie. Le pilotage automatique peut se faire en présence...

Signaux BAL Longwy
Technologies (5) (credit Bastian SIMONI)

LA BIBLIOTHEQUE

de Voie Libre

Retrouvez ici une sélection d’ouvrages et de publications, vous permettant de découvrir ou d’approfondir les thématiques abordées sur le blog.

C’est aussi ici que vous retrouverez les spécifications et résultats des travaux européens sur le Contrôle-Commande Signalisation !

VOIE LIBRE

Feu vert pour le report modal

La lutte contre le réchauffement climatique, ainsi que la sobriété que nous devons mettre en oeuvre pour limiter le recours aux énergies fossiles, nous oblige à revoir notre approche de la mobilité. Le report modal, de la route et de l’aérien vers le rail, représente un enjeu majeur pour les prochaines décennies.

Voie Libre, c’est le signal Feu Vert SNCF qui signifie que le train est autorisé à avancer. Voie Libre, c’est aussi ce blog, dont l’objectif est de mettre en avant la high-tech ferroviaire qu’est la Signalisation, et pourquoi pas de susciter des vocations !