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TRAIN AUTONOME
TECHNOLOGIES
SIGNALISATION
A PROPOS
ERTMS : le système européen de signalisation ferroviaire
ERTMS (European Rail Traffic Management System) est le système européen de gestion de trafic des trains. Système de sécurité, ERTMS permet le contrôle des trains, en surveillant à tout instant leur vitesse, sur la base de données de voie et des propriétés des trains....
Le système ATO over ETCS
ATO over ETCS est le système permettant le pilotage automatique des trains, en présence d'un conducteur. Aussi appelé ERTMS/ATO, cet autopilote est couplé au système de signalisation européen ERTMS/ETCS dont il doit respecter les ordres, tout en s'inscrivant dans la...
Train Autonome
Le train autonome, est un train dont la traction et le freinage sont gérés par un autopilote, qui respecte les ordres de la signalisation et les horaires du déplacement, tout en optimisant la consommation d'énergie. Le pilotage automatique peut se faire en présence...
LA BIBLIOTHEQUE
de Voie Libre
Retrouvez ici une sélection d’ouvrages et de publications, vous permettant de découvrir ou d’approfondir les thématiques abordées sur le blog.
C’est aussi ici que vous retrouverez les spécifications et résultats des travaux européens sur le Contrôle-Commande Signalisation !
VOIE LIBRE
Feu vert pour le report modal
La lutte contre le réchauffement climatique, ainsi que la sobriété que nous devons mettre en oeuvre pour limiter le recours aux énergies fossiles, nous oblige à revoir notre approche de la mobilité. Le report modal, de la route et de l’aérien vers le rail, représente un enjeu majeur pour les prochaines décennies.
Voie Libre, c’est le signal Feu Vert SNCF qui signifie que le train est autorisé à avancer. Voie Libre, c’est aussi ce blog, dont l’objectif est de mettre en avant la high-tech ferroviaire qu’est la Signalisation, et pourquoi pas de susciter des vocations !
