Bastian Simoni

Bastian Simoni

Architecte en Systèmes d'Information et de Signalisation ferroviaires

Bonjour !

Je m’appelle Bastian, et je vous souhaite la bienvenue sur mon site, consacré à ma passion du ferroviaire.

J’ai dès ma naissance beaucoup voyagé en train, pour voir ma famille en France, et en Allemagne. Prendre le TGV ou le train de nuit était toujours un grand moment, et c’est sans doute à partir de là que l’aventure ferroviaire a démarré.

Préoccupé par le réchauffement climatique et notre dépendance aux énergies fossiles, je suis convaincu que le ferroviaire fait partie des solutions pour l’avenir de la mobilité des biens et des personnes en Europe. Et pour cela, la high-tech ferroviaire qu’est la Signalisation, harmonisée à l’échelle européenne, permettra un gain significatif en capacité, flexibilité et efficacité : des impératifs pour l’attractivité du rail et accélérer le report modal.

Sur Voie Libre, je mets en avant les coulisses du système ferroviaire, et plus particulièrement le système technique harmonisé : ERTMS.

Bonne lecture !

ERTMS/ETCS : le système européen de contrôle des trains

ERTMS/ETCS est le système européen de contrôle des trains. Système de sécurité, ERTMS/ETCS supervise le mouvement des trains, sur la base des informations de signalisation, des données de voie, de la vitesse et des propriétés des trains. C'est un système fondamental...

ERTMS/ATO sous signalisation latérale

Le système européen de pilotage automatique des trains ATO over ETCS, aussi appelé ERTMS/ATO, fonctionne en tandem avec l'équipement de signalisation ERTMS/ETCS. Pour que le tout fonctionne, les voies doivent être équipées de l'ERTMS/ETCS. Problème : le déploiement de...

ERTMS/ATO : l’autopilote interopérable des trains

ERTMS/ATO est le système européen interopérable permettant le pilotage automatique des trains, en présence d'un conducteur. Cet autopilote fonctionne en tandem avec le système européen de signalisation ERTMS/ETCS, dont il doit respecter les ordres, tout en...

ERTMS : le système européen de gestion de trafic des trains

ERTMS (European Rail Traffic Management System) est le système européen de gestion de trafic des trains, composé de systèmes interopérables permettant la protection des trains, le pilotage automatique, et la radiocommunication sol-train. ERTMS est la pierre angulaire...

Train Autonome

Le train autonome, est un train dont la traction et le freinage sont gérés par un autopilote, qui respecte les ordres de la signalisation et les horaires du déplacement, tout en optimisant la consommation d'énergie. Le pilotage automatique peut se faire en présence...

Niveaux d’automatisation ferroviaire

On distingue 4 niveaux d'automatisation ferroviaire : de la conduite supervisée par un système de protection des trains, à la conduite intégralement automatisée et sans personnel à bord du train. Pour distinguer les niveaux d'automatisation, une définition possible...

Train autonome : du GoA2 au GoA4

Alors que le premier train de fret autonome circule depuis 2018 dans le désert australien, des expérimentations sont en cours pour tester l'autonomie GoA4 sur le réseau ferré national français. En parallèle, le train autonome fait l'objet d'une standardisation...

Les projets de train autonome

Le train autonome, est un train dont la traction et le freinage sont gérés par un autopilote, qui respecte les ordres de la signalisation et les horaires du déplacement, tout en optimisant la consommation d’énergie. Le pilotage automatique peut se faire en présence...

Protection automatique des trains

Les circulations ferroviaires présentent 5 types de dangers : le déraillement, le nez à nez, le rattrapage, la prise en écharpe, et la collision avec un obstacle. L'humain n'étant pas infaillible, les opérateurs ont rapidement introduit des systèmes permettant de...

Pilotage automatique des trains

Le pilotage automatique des trains est une fonction qui tractionne et freine automatiquement le train, en respectant la signalisation, et en suivant les horaires de la mission à opérer. En plus d'apporter des gains en consommation d'énergie, le pilotage automatique...