Les bases du Train Autonome
ERTMS/ETCS
ERTMS/ATO
CONDUITE AUTOMATIQUE
sous signalisation latérale
Le système standard de conduite automatique des trains ATO over ETCS repose sur la signalisation européenne ETCS. Mais comment faire lorsque les voies ne sont pas équipées d’ETCS ? La signalisation latérale, utilisée sur un très grand nombre de lignes ferroviaires, est-elle utilisable ?
TRAIN AUTONOME
du GoA2 au GoA4
Alors que le premier train de fret autonome circule depuis 2018 dans le désert australien, des expérimentations sont en cours pour tester l’autonomie GoA4 sur le réseau ferré national français. En parallèle, le train autonome fait l’objet d’une standardisation européenne, qui aboutira entre 2026 et 2029. Les challenges tant techniques qu’opérationnels sont nombreux !
LES PROJETS
de train autonome
Que ce soit en Australie, en France ou encore en Allemagne, les projets visant à introduire la conduite autonome sur les trains sont nombreux. Certains visent à tester la conduite en présence d’un conducteur ou de personnel à bord, et d’autres à faire circuler des trains en autonomie totale.